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Aqui encontra fatbikes elétricas da OUXI, V20, ENGWE, Diablo e outras marcas. A maioria tem rodas de 20 polegadas e um motor de 250 W que ajuda até aos 25 km/h, sempre que pedala.
Use os filtros para escolher por tipo de entrada, bateria e autonomia. Por baixo dos produtos explicamos o que diz a lei em Portugal e como escolher o modelo certo.
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Quem procura uma fatbike pensa muitas vezes em praia e trilhos. Na prática, a maioria passa os dias entre casa, o trabalho, a escola e o centro da cidade. Os pneus largos engolem a calçada, as lombas e os buracos da ciclovia, e a bicicleta mantém-se estável mesmo com o piso molhado. Nesta coleção encontra fatbikes da OUXI, V20, ENGWE, Diablo e 7GO, entre outras marcas. A grande maioria tem rodas de 20 polegadas e um motor de 250 W que ajuda até aos 25 km/h, sempre que pedala. Use os filtros por cima dos modelos para ordenar por tipo de entrada, bateria, autonomia ou tamanho de roda.
O nome vem dos pneus, que são bem mais largos do que os de uma bicicleta comum e andam com menos pressão. Isso dá mais aderência, e o próprio pneu amortece parte das pancadas antes de chegarem aos pulsos. Como um pneu tão largo rola com mais resistência, hoje quase todas as fatbikes trazem motor elétrico. A desvantagem convém conhecê-la antes de comprar: o peso. A maior parte dos modelos desta coleção pesa entre 30 e 40 kg. Se mora num terceiro andar sem elevador, pense primeiro onde vai guardar a bicicleta. Com a bateria vazia, pedalar uma fatbike também dá trabalho.
Sim, desde que a bicicleta cumpra as regras dos velocípedes com motor. Em Portugal, o Código da Estrada (artigo 112.º) define-os assim: o motor não pode passar de 1,0 kW e a assistência tem de desligar aos 25 km/h ou logo que o ciclista deixa de pedalar. Dentro desses limites, a bicicleta continua a ser um velocípede e não precisa de carta de condução nem de outra habilitação. Quase todas as fatbikes desta coleção têm motor de 250 W e assistência até 25 km/h, por isso ficam abaixo desse teto. Há uma exceção que deve conhecer. A OUXI GT-2000 tem 2000 W e foi pensada para todo-o-terreno, não para a via pública. Na dúvida, abra as especificações de cada modelo e veja a potência do motor. Se passar de 1,0 kW, já não é um velocípede com motor à luz da lei portuguesa.
Com a ajuda do motor, uma fatbike legal chega aos 25 km/h. Pode ir mais depressa, mas a partir daí é só a força das pernas. A autonomia depende da bateria, do seu peso, do vento, das subidas e do nível de assistência que escolhe. Os fabricantes indicam, em média, cerca de 80 km com assistência intermédia. Na maior parte dos modelos, a bateria fica entre 600 e 850 Wh. Se faz muitos quilómetros por dia, veja os modelos com duas baterias. Numa cidade com muitas subidas, conte com menos quilómetros do que o valor do fabricante, porque o motor trabalha mais em cada rampa.
Comece pela entrada. Uma entrada baixa facilita subir e descer da bicicleta nos semáforos, sobretudo com uma cadeira de criança ou alforges atrás. Uma entrada alta agrada a quem está habituado a uma bicicleta clássica. O tamanho das rodas também conta. Com rodas de 20 polegadas, a bicicleta fica curta e fácil de manobrar em ruas estreitas e no meio do trânsito. Há ainda modelos compactos de 16 polegadas e modelos com rodas de 24, 26 e 27,5 polegadas, pensados para quem é mais alto ou faz sobretudo percursos longos fora da cidade. A maioria das bicicletas aqui serve ciclistas a partir de cerca de 150 cm. Se estiver indeciso entre duas, compare nas especificações a bateria, o peso e a altura mínima indicada. Esses números dizem mais do que a potência do motor, que é de 250 W em quase todas. Se tiver dúvidas sobre um modelo concreto, fale connosco pelo WhatsApp.
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