Qual é o peso de uma bicicleta elétrica?
O peso de uma E-Bike depende muito do tipo de construção. De acordo com a ENGWE, a ENGWE Mapfour N1 Air pesa cerca de 16 quilos, enquanto, segundo a JOBOBIKE, a JOBOBIKE Robin Pro pesa cerca de 35 quilos. O ADAC indica cerca de 25 quilos como o limite a partir do qual transportar a bicicleta pelas escadas pode tornar-se muito complicado.
Em baixo, comparamos os pesos das nossas E-Bikes, mostramos o que está incluído nesses quilos e quando é que o peso realmente incomoda no dia a dia. No final, apresentamos modelos para comparar.
E-Bike leve ou muito equipamento?
Duas bicicletas mostram até que ponto os pesos podem variar. A ENGWE Mapfour N1 Air, com rodas de 28 polegadas, pesa cerca de 16 quilos, segundo a ENGWE. Tem uma bateria de 360 watt-horas (Wh) e travões de disco mecânicos. Segundo a Vogue, a Vogue Prestige pesa 27 quilos, com motor central, 522 Wh, travões de disco hidráulicos, forqueta com suspensão e espigão do selim com suspensão.
São cerca de onze quilos de diferença. Em troca desses onze quilos, a Vogue oferece-te mais bateria, suspensão e travões hidráulicos. Se esse equipamento compensa os quilos adicionais depende da frequência com que tens de transportar a bicicleta.
Porque é que uma E-Bike pesa tanto?
Uma E-Bike tem de transportar consigo o motor e a bateria. Além disso, inclui frequentemente componentes que uma bicicleta leve dispensa: suspensão, porta-bagagens, iluminação e pneus largos. O ADFC também parte do princípio de que as Pedelecs têm um peso superior, que os pneus têm de suportar.
Isso é fácil de ver na JOBOBIKE Robin Pro. Segundo a JOBOBIKE, tem uma forqueta com suspensão, um espigão do selim com suspensão, pneus largos de 26 x 4,0 polegadas e uma bateria de 960 Wh, pesando cerca de 35 quilos. A JOBOBIKE Astra, com pneus de 27,5 polegadas, forqueta hidráulica com suspensão e 540 Wh, pesa cerca de 30 quilos.
Quanto pesa uma E-Bike sem bateria?
Não verificámos o peso da bateria isoladamente para os modelos apresentados, por isso não indicamos nenhum valor. Uma coisa é certa: uma bateria amovível torna a bicicleta mais leve quando a transportas. Se a bateria da tua bicicleta puder ser retirada e levares a bicicleta para a cave, retira-a primeiro e transporta-a separadamente.
A partir de quando é que o peso se torna um problema?
Enquanto estacionares a bicicleta ao nível do chão, quase nunca. Se tiveres de a transportar pelas escadas acima, a situação é diferente. O ADAC recomenda experimentar levantar a bicicleta antes da compra, porque a partir de cerca de 25 quilos isso pode tornar-se muito complicado.
A posição do motor também influencia. Segundo o ADAC, um motor no cubo da roda traseira dificulta levantar a bicicleta pelas escadas. A JOBOBIKE Ace Pro e a JOBOBIKE Robin Pro têm, por exemplo, um motor na roda traseira. Segundo o fabricante, a Vogue Prestige e a JOBOBIKE Astra têm um motor central, que, de acordo com o ADAC, proporciona uma condução semelhante à de uma bicicleta convencional.
Qual é um bom peso para uma E-Bike?
Depende do destino da bicicleta. Se a levares para o comboio, para o carro ou para dentro de casa, cada quilo conta. Segundo a JOBOBIKE, a JOBOBIKE Ace Pro pesa 24 quilos e pode ser dobrada. A ENGWE O20 Boost pesa 26,5 quilos, segundo a ENGWE, e também pode ser dobrada. Podes encontrar mais bicicletas deste tipo nas E-Bikes dobráveis.
Se a bicicleta ficar no pátio ou na garagem, podes trocar peso por equipamento. O ADAC indica a autonomia, o peso e o tempo de carregamento da bateria como critérios centrais na escolha de um modelo. Nesse caso, uma bicicleta mais pesada com uma bateria maior pode ser a melhor opção.
O peso da bicicleta não é o mesmo que a carga útil
Não confundas o peso da bicicleta com aquilo que ela pode transportar. O fabricante indica separadamente a carga útil máxima: segundo a JOBOBIKE, 120 quilos para a Ace Pro, Astra e Robin Pro; segundo a ENGWE, 150 quilos para a O20 Boost. Para a ENGWE P275 SE, a ENGWE indica um peso total máximo de 120 quilos.
Se fores pesado ou transportares muita coisa, este valor é mais importante do que o peso da própria bicicleta. Nesse caso, o ADAC recomenda travões hidráulicos de aro ou de disco.
Que fatbike é ideal para si?
Compare os modelos abaixo. Veja a informação atualizada na página de cada produto.
JOBOBIKE Ace Pro: 24 Kilo und klappbar
Mit 24 Kilo liegt das Ace Pro knapp unter der 25-Kilo-Marke des ADAC, und laut JOBOBIKE lässt es sich zusammenklappen. Der Akku hat 540 Wh, gebremst wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Die Zuladung ist auf 120 Kilo begrenzt.
ENGWE P275 SE: rund 24 Kilo auf 27,5 Zoll
Mit rund 24 Kilo ist das P275 SE laut ENGWE etwa so leicht wie das klappbare Ace Pro, aber mit großen 27,5-Zoll-Rädern. Dazu hydraulische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben. Das maximale Gesamtgewicht liegt laut ENGWE bei 120 Kilo.
Fiido C11 Pro, Verde
JOBOBIKE Astra: rund 30 Kilo mit Mittelmotor
Rund 30 Kilo für ein E-Bike mit Mittelmotor, hydraulischer Federgabel mit Lockout und hydraulischen Scheibenbremsen. Der Akku hat laut JOBOBIKE 540 Wh. Musst du es oft Treppen hochtragen, ist ein leichteres Modell bequemer.
JOBOBIKE Robin Pro: rund 35 Kilo, dafür viel Akku
Rund 35 Kilo wiegt das Robin Pro, mit 26 x 4,0 Zoll Reifen, Federgabel, gefederter Sattelstütze und einem Akku mit 960 Wh. Der Bafang-Motor sitzt im Hinterrad, und ein Hinterradmotor erschwert laut ADAC das Heben über Treppen. Gut, wenn du ebenerdig parkst.
