O que é uma bicicleta de carga?

Uma bicicleta de carga é uma bicicleta concebida para transportar mais do que um saco: crianças, as compras da semana ou ferramentas. A plataforma de carga fica à frente, numa caixa diante do guiador com duas ou três rodas, ou atrás, como um porta-bagagens prolongado no caso de uma Longtail. Com um motor elétrico de até 250 watts, que só presta assistência ao pedalar e até aos 25 km/h, é legalmente considerada uma bicicleta.

Em seguida, explicamos os tipos de construção, para quem vale a pena ter uma bicicleta de carga e quais são as desvantagens. No final da página, encontras bicicletas de carga para comparar.

Que tipos de construção existem?

De duas rodas

A caixa fica entre o guiador e a roda dianteira; a bicicleta é comprida, mas estreita. A condução é mais semelhante à de uma bicicleta normal. Segundo a Vogue, a Vogue Carry 2 é uma bicicleta de carga de duas rodas.

De três rodas

Duas rodas à frente, com a caixa entre elas. O ADAC descreve as bicicletas de três rodas como mais confortáveis de conduzir e mais estáveis quando estão paradas e a ser carregadas. No entanto, o comportamento em andamento não é, de todo, comparável ao de uma bicicleta. A Vogue Carry 3 é uma bicicleta de três rodas deste tipo; segundo a Vogue, a sua caixa de carga pode transportar no máximo quatro crianças.

Longtail

Em vez de uma caixa, existe um porta-bagagens prolongado, onde cabem crianças ou bagagem. Encontras este tipo de bicicletas nas Longtails.

Para quem vale a pena uma bicicleta de carga?

Para todas as pessoas que transportam regularmente mais do que aquilo que cabe num cesto de bicicleta e que, caso contrário, usariam o carro. É comum serem famílias com crianças pequenas: de manhã, levam-nas à creche; à tarde, fazem as compras, tudo numa única caixa.

Para pessoas mais velhas, uma bicicleta de três rodas pode ser uma boa opção, pois, segundo o ADAC, é mais estável quando está parada.

Quem pode viajar numa bicicleta de carga?

Quem transporta outras pessoas tem de ter pelo menos 16 anos, e a bicicleta tem de ter sido construída e equipada para o transporte de pessoas. É o que estabelece o § 21, n.º 3, da StVO. Para crianças até completarem sete anos, a StVO exige bancos especiais e proteção contra os raios.

O ADAC recomenda que a criança consiga sentar-se sozinha, de forma estável e direita, a partir dos nove meses de idade, antes de viajar numa bicicleta de carga. Deve ser presa com um cinto de três pontos, idealmente complementado por um cinto abdominal, e usar capacete.

Se quiseres transportar um adulto, consulta as indicações do fabricante para confirmar se a bicicleta foi concebida para esse fim.

Quais são as desvantagens de uma bicicleta de carga?

É grande. Segundo a Vogue, a Vogue Avenger tem 225 centímetros de comprimento. Por isso, precisas de um lugar fixo para a guardar; não vais conseguir levar uma bicicleta destas para a cave.

É pesada. Segundo o manual, a Cangoo Buckle Up pesa 65 quilos, vazia. O peso reduz a autonomia: de acordo com o ADAC, as bicicletas de carga elétricas têm, em geral, menos autonomia devido ao seu peso.

É larga no trânsito. Tens de ter em conta a largura e o raio de viragem e, por vezes, uma ciclovia já não é suficiente, segundo o ADAC.

E muitas vezes não tem suspensão. A Vogue indica que a Carry 2, a Carry 3, a Superior, a Avenger, a Journey Plus e a Journey S não têm suspensão. Na Cangoo Buckle Up, o espigão do selim tem suspensão.

Em que deves prestar atenção numa bicicleta de carga elétrica?

No motor. Segundo o fabricante, a Carry 3 Bafang Max (Bafang M400), a Carry 2, a Superior e a Journey Plus (Ananda M81), bem como a Avenger e a Cangoo Buckle Up (Ananda M100), têm motor central. Na Vogue Journey S, existe um motor Bafang na roda traseira. O binário varia entre 65 Nm na Journey Plus e na Journey S e 110 Nm na Avenger.

Na transmissão. Na Cangoo Buckle Up, as mudanças são contínuas, através da transmissão Enviolo-Cargo; na Journey Plus, tens uma transmissão por corrente com sete velocidades.

Na bateria. A Vogue indica 540 Wh para a Carry 2, a Superior e a Avenger, e 522 Wh para a Journey Plus e a Journey S. Segundo a Cangoo, a Cangoo Buckle Up tem 700 Wh.

E nos travões. Os fabricantes indicam travões de disco hidráulicos para a Carry 2, a Superior, a Avenger, a Journey Plus, a Journey S e a Cangoo Buckle Up. Na Cangoo, têm uma função de estacionamento para impedir que a bicicleta se desloque ao entrar. Presta também atenção à cobertura para a chuva e a cintos de segurança para cada lugar.