Até que idade pode uma criança andar numa bicicleta de carga?
Segundo a ANWB, a lei não estabelece regras sobre o transporte numa bicicleta de carga, pelo que também não há uma idade máxima. Numa bicicleta, uma criança com menos de 8 anos deve, contudo, ter um lugar seguro, com apoio para as costas, as mãos e os pés. Segundo a VeiligheidNL, é possível transportar crianças dos cerca de 4 meses aos 7 anos na bicicleta de carga.
Abaixo, explicamos o que diz a lei, a partir de que idade um bebé pode ser transportado, quantas crianças e quantos quilos cabem e o que muda com a obrigatoriedade prevista do uso de capacete. No final, encontra bicicletas de carga para comparar.
O que diz a lei sobre crianças numa bicicleta de carga?
A regra para crianças pequenas consta do artigo 58a do Regulamento das regras de trânsito e dos sinais de trânsito (RVV 1990). Nas bicicletas e nos ciclomotores, os passageiros com menos de 8 anos só podem ser transportados se estiverem sentados num dispositivo adequado e seguro, com apoio suficiente para as costas, as mãos e os pés. A bicicleta de carga não é mencionada separadamente no artigo. Segundo o Governo neerlandês, uma bicicleta de carga elétrica também é uma bicicleta elétrica.
A ANWB afirma que a lei não estabelece regras sobre o transporte numa bicicleta de carga e recomenda usar como orientação os requisitos aplicáveis a uma bicicleta normal.
A partir de que idade pode um bebé ser transportado?
Segundo a VeiligheidNL, um bebé pode ser transportado numa bicicleta de carga assim que conseguir manter a cabeça direita sozinho, normalmente a partir dos 4 meses. Tecnicamente, é possível fazê-lo mais cedo com um adaptador para a cadeira auto de bebé, mas a VeiligheidNL não o recomenda: nessa fase, os músculos do pescoço ainda são demasiado fracos para absorver os impactos. A ANWB também fala em cerca de quatro meses. Alguns fabricantes indicam que as suas bicicletas de carga são adequadas a partir dos três meses, escreve a ANWB.
A VeiligheidNL recomenda fixar bem a cadeira auto ou a alcofa de bebé na caixa, virada no sentido contrário ao da marcha, e apertar bem os cintos. A VeiligheidNL considera perigoso transportar o bebé numa mochila ou num pano porta-bebé enquanto se anda de bicicleta.
Ande com calma quando transportar um bebé. Um estudo da VeiligheidNL, da TU Delft e da Daams Ergonomie mostrou que os bebés sofrem abanões preocupantemente fortes na bicicleta de carga, sobretudo ao passar por lombas. Ainda não se sabe quais são as consequências para a saúde. Segundo a VeiligheidNL, não existe um limite de velocidade legal específico para transportar um bebé na caixa, mas uma bicicleta de carga elétrica chega rapidamente aos 20 a 25 quilómetros por hora.
Até que idade cabe uma criança na caixa?
A VeiligheidNL considera que é possível transportar de 1 a 4 crianças, com idades aproximadas entre os 4 meses e os 7 anos, numa bicicleta de carga. Trata-se de uma recomendação, não de uma lei. Durante quanto tempo a criança caberá, na prática, depende da bicicleta de carga e do tamanho da criança.
Para crianças pequenas, a VeiligheidNL recomenda cadeiras ou alcofas especiais que se fixam na caixa; um banco de madeira não é adequado para crianças pequenas. Segundo a VeiligheidNL, as crianças ficam seguras quando o assento tem pelo menos 20 centímetros de profundidade e está 25 a 30 centímetros acima do fundo.
A partir dos 8 anos, uma criança também pode ser transportada no porta-bagagens traseiro (artigo 58a do RVV). Tenha em atenção a capacidade de carga: segundo a ANWB, a capacidade dos porta-bagagens das bicicletas elétricas é quase sempre de 25 quilos ou menos. Encontra bicicletas com porta-bagagens traseiro prolongado nas longtails; verifique também aí a capacidade de carga.
Quantas crianças cabem numa bicicleta de carga?
Depende da bicicleta de carga, por isso consulte as indicações do fabricante. Segundo a ANWB, numa bicicleta de carga com duas rodas cabem normalmente três crianças: duas à frente e uma numa cadeira atrás. Existem também bicicletas de carga com três rodas que podem transportar até cinco crianças: quatro à frente e uma atrás. A Vogue indica um máximo de quatro crianças na caixa da Carry 3, e a Royal Cargo Bike indica também um máximo de quatro na 3W Premium Plus.
Segundo a VeiligheidNL, cada criança precisa de um lugar sentado: prenda sempre as crianças, não as deixe ficar de pé e certifique-se de que os braços, as pernas e as cabeças permanecem dentro da caixa. Segundo a ANWB, a maioria das bicicletas de carga tem cintos de segurança de três pontos de série.
Quantos quilos podem ser transportados numa bicicleta de carga?
Depende do modelo. Cada bicicleta tem um peso total máximo permitido: a bicicleta, o ciclista, os passageiros e a bagagem, tudo somado. Segundo a ANWB, o fabricante deve indicar esse valor para cada modelo, e ele deve estar inscrito na bicicleta, juntamente com o peso da própria bicicleta. Esse peso também conta: a Cangoo Buckle Up pesa 65 quilos, segundo o manual da Cangoo. Se ultrapassar o máximo, a distância de travagem aumenta, segundo a ANWB.
A criança tem de usar capacete numa bicicleta de carga?
Atualmente, não. As crianças transportadas no lugar traseiro de uma bicicleta não são obrigadas, segundo o Governo neerlandês, a usar um capacete aprovado, e a obrigatoriedade de capacete prevista no artigo 60 do RVV 1990 não menciona as bicicletas. Ainda assim, a VeiligheidNL recomenda um capacete de bicicleta bem ajustado. A ANWB também o recomenda, sobretudo numa bicicleta de carga elétrica, porque normalmente se circula a maior velocidade.
Isso poderá mudar. No projeto de decreto que esteve em consulta pública online entre abril e junho de 2026, está previsto que os condutores e passageiros com menos de 18 anos de bicicletas com assistência elétrica tenham de usar um capacete bem ajustado. Isso também se aplicaria às crianças transportadas na caixa de uma bicicleta de carga elétrica. A exceção é: "crianças com menos de 15 meses que sejam transportadas deitadas num sistema de retenção infantil adequado". Prevê-se que a obrigatoriedade do uso de capacete entre em vigor em 1 de setembro de 2027. Ainda é um projeto: no outono de 2026, o decreto será enviado à Câmara dos Representantes e ao Senado e, depois, ao Conselho de Estado.