Vale a pena uma Fatbike? As vantagens e desvantagens

Uma Fatbike elétrica vale a pena se conduzir sobretudo na cidade e der importância à suspensão, aos pneus largos e a uma posição sentada confortável. As desvantagens são o peso e a resistência ao rolamento: uma Fatbike elétrica pode pesar bastante mais do que uma E-Bike estreita e é mais difícil de pedalar. Se tiver de subir diariamente escadas com a bicicleta, uma E-Bike mais estreita é geralmente mais prática.

Em baixo, analisamos individualmente as vantagens e desvantagens, com dados dos fabricantes sobre bicicletas da nossa gama. Abaixo, encontrará Fatbikes para comparar.

O que fala a favor de uma Fatbike?

Conforto. Pneus largos com muito volume de ar e suspensão: é nisso que apostam as Fatbikes elétricas. Segundo a OUXI, a OUXI V8 Ultra e a OUXI GT-24 têm suspensão à frente e atrás.

Capacidade de carga. A OUXI indica uma capacidade de carga até 150 quilos para a OUXI V8 Ultra, a OUXI V8 Ultra Max e a OUXI GT-24. No entanto, uma grande capacidade de carga não significa automaticamente espaço para duas pessoas: só pode levar alguém se a bicicleta tiver sido concebida e equipada para isso e se tiver pelo menos 16 anos (StVO § 21 Abs. 3).

A bateria. Segundo a OUXI, a OUXI V8 Ultra tem uma bateria de 720 Wh e a OUXI V8 Ultra Max tem duas baterias, com um total de 1440 Wh. A distância que consegue percorrer depende do seu estilo de condução, do peso e da temperatura.

O que fala contra?

O peso. A diferença que pode existir é demonstrada por duas bicicletas das nossas E-Bikes: a JOBOBIKE Robin Pro, com pneus Fatbike de 26 x 4,0 polegadas, pesa cerca de 35 quilos, segundo a JOBOBIKE, enquanto a ENGWE Mapfour N1 Air, com pneus estreitos de 700 x 38C, pesa cerca de 16 quilos, segundo a ENGWE. O ADAC considera já cerca de 25 quilos muito incómodos quando é necessário transportar uma E-Bike pelas escadas. Se viver num terceiro andar sem elevador, sentirá a diferença todos os dias.

O espaço. Uma Fatbike com pneus largos precisa de espaço no corredor do prédio, na arrecadação das bicicletas e no suporte para bicicletas. Antes de comprar, meça o local onde pretende guardar a bicicleta.

A resistência ao rolamento. Os pneus grossos são mais difíceis de pedalar. O motor compensa grande parte, mas a bateria sente a diferença. Segundo a ADFC, uma baixa resistência ao rolamento ajuda a poupar a bateria.

Para quem é adequada uma Fatbike?

Para deslocações para o trabalho, para a escola e para fazer compras, em asfalto, ciclovias e, ocasionalmente, caminhos de terra. Para quem prefere uma posição confortável a uma condução desportiva. E para quem precisa de transportar muita carga, dentro dos limites indicados pelo fabricante.

Também é importante saber onde a bicicleta ficará guardada. Ao nível do rés do chão, num pátio ou numa garagem, uma Fatbike elétrica não é um problema. Uma cave apertada com acesso por uma escada íngreme já pode ser.

Para quem não é tão indicada?

Se tiver de transportar a bicicleta todos os dias. Se quiser percorrer longas distâncias a uma velocidade elevada: numa bicicleta elétrica assistida, o apoio termina aos 25 km/h; acima dessa velocidade, terá de pedalar sozinho com todo o peso e os pneus largos. Se procura trilhos com raízes e descidas íngremes: para isso existe uma bicicleta de montanha, e não vendemos as nossas Fatbikes elétricas para esse fim.

E se a bicicleta tiver de caber num autocarro, comboio ou porta-bagagens. Nesse caso, uma bicicleta elétrica dobrável é mais prática. Se simplesmente quiser deslocar-se com mais leveza, veja as E-Bikes com pneus estreitos.

Qual é o problema das Fatbikes?

Por detrás desta pergunta está muitas vezes a preocupação de saber se uma bicicleta deste tipo é sequer permitida. O fator decisivo não é a largura dos pneus, mas sim o motor. Uma bicicleta elétrica assistida tem, no máximo, 250 watts de potência nominal contínua e só presta assistência durante a pedalada, até aos 25 km/h. Nesse caso, aplicam-se as regras das bicicletas (StVG § 1 Abs. 3).

É diferente no caso de um acelerador: se uma E-Bike circular com ele sem pedalar até aos 25 km/h, é geralmente considerada um ciclomotor pelo ADAC, estando sujeita à obrigação de usar capacete, a uma licença de condução para ciclomotores e a uma matrícula de seguro. Por isso, consulte a descrição do produto: qual é a potência nominal contínua indicada e existe um acelerador instalado? Em caso de dúvida, pergunte antes de comprar.

O resto é uma questão de gosto. As Fatbikes destacam-se, e nem toda a gente gosta disso.