Quanto tempo dura uma bicicleta elétrica?

Não existe um número fixo: segundo a Consumentenbond, não há uma orientação para a vida útil de uma e-bike completa. Num estudo da associação, os utilizadores substituíram a e-bike anterior, em média, após 5,5 anos, geralmente quando esta ainda funcionava. A bateria dura menos do que a bicicleta: a ANWB indica, em média, cinco a oito anos, e a Fietsersbond, cinco a seis.

Abaixo, explicamos o que dizem as fontes sobre a bateria, as peças sujeitas a desgaste e a manutenção. No final, encontrará e-bikes para comparar, com a indicação do fabricante para cada modelo.

Quanto tempo dura a bateria de uma bicicleta elétrica?

As fontes indicam valores diferentes:

• A ANWB: em média, cinco a oito anos, se cuidar bem dela. Noutra página, a ANWB indica seis anos, desde que a bateria seja utilizada e armazenada corretamente.
• A Fietsersbond: tenha em conta que poderá ter de substituir a bateria após cinco a seis anos.
• A Consumentenbond: com uma utilização média, a capacidade pode diminuir significativamente após apenas 3 a 5 anos. Uma bateria mais recente pode, com uma utilização correta, durar mais de 5 anos.
• A Bosch, relativamente às suas próprias baterias: após 500 ciclos de carregamento completos, ainda resta 60 a 70 por cento da capacidade original (folheto de 2020).

Segundo a ANWB, a duração da sua bateria depende da frequência com que anda de bicicleta, da forma como a carrega e de como a armazena.

Porque é que uma e-bike dura menos do que uma bicicleta normal?

Uma bicicleta normal pode durar facilmente 25 anos, escreve a Consumentenbond. Uma e-bike tem mais peças que podem avariar e uma bateria que é necessário substituir ao fim de algum tempo. Algumas peças são específicas da marca: se uma peça pequena deixar de estar disponível, uma e-bike pode rapidamente ficar inutilizável.

A isso junta-se o desgaste. Devido à maior velocidade, uma e-bike desgasta-se mais rapidamente do que uma bicicleta normal, escreve a ANWB: os travões trabalham mais, e os pneus, a corrente e as engrenagens rodam com maior frequência.

Quantos quilómetros dura uma bicicleta elétrica?

Não encontrámos um número de quilómetros para uma e-bike completa na ANWB, na Consumentenbond, na Fietsersbond ou na BOVAG. Para cada peça, a ANWB fornece algumas referências:

• Corrente: o desgaste é frequentemente percetível já aos 4.000 quilómetros. O ideal é substituir a corrente e as engrenagens ao mesmo tempo.
• Pneus: um pneu de qualidade com uma boa camada de proteção contra furos pode durar até 10.000 quilómetros. Uma utilização intensa, por exemplo com malas muito pesadas, acelera o desgaste.
• Pastilhas de travão: desgastam-se mais rapidamente numa e-bike do que numa bicicleta normal. Verifique-as várias vezes por ano, sobretudo se percorrer muitos quilómetros.

Uma fatbike dura menos tempo?

Não encontrámos um número específico para fatbikes. No entanto, a Consumentenbond aponta alguns aspetos a ter em conta. Sobretudo as fatbikes mais baratas têm frequentemente peças de menor qualidade, pelo que é provável que avariem mais depressa. Poucas fatbikes têm mudanças no cubo e uma proteção fechada da corrente, pelo que a corrente e as mudanças exigem muita manutenção. Aumentar a potência também reduz a vida útil, devido às maiores forças exercidas, entre outras coisas, sobre a corrente e as mudanças.

Procura uma fatbike? Consulte nas especificações o tipo de mudanças instalado.

Com que frequência é necessário fazer a manutenção de uma bicicleta elétrica?

A BOVAG recomenda fazê-la pelo menos uma vez por ano. Durante a manutenção, muitas e-bikes são configuradas através de um computador e recebem atualizações de software. A ANWB também recomenda uma revisão anual, sobretudo numa bicicleta elétrica, e afirma que a frequência depende bastante do número de quilómetros.

Segundo a ANWB, parte da manutenção pode ser feita por si: verificar e encher os pneus, examinar as pastilhas de travão, lubrificar a corrente com óleo para correntes e verificar se os parafusos, as porcas e os raios continuam bem apertados. Deixe a manutenção do motor, do visor e da bateria a cargo de um especialista em bicicletas. Não encontrámos um valor fiável para a vida útil do motor. Se um motor avariar após 3 anos, isso acontece, segundo a Consumentenbond, mais cedo do que seria de esperar.

Ao limpar, não utilize uma máquina de lavar de alta pressão. A Bosch desaconselha-a para a bateria e para os restantes componentes elétricos, e a ANWB para a corrente.

Como prolongar a vida útil da bateria

As recomendações variam consoante a bateria, escreve a ANWB, por isso consulte também o manual da sua bateria. Eis alguns conselhos das fontes:

• Não deixe a bateria ficar completamente descarregada. A Consumentenbond recomenda manter, tanto quanto possível, 20 por cento como mínimo. A Milieu Centraal e a Bosch recomendam um nível de carga entre 20 e 80 por cento.
• Nunca carregue a bateria ao frio, abaixo de zero: leve-a para dentro de casa e carregue-a à temperatura ambiente (Consumentenbond).
• Se não andar de bicicleta durante alguns meses, guarde a bateria à temperatura ambiente e com cerca de metade da carga (Consumentenbond).
• Utilize o carregador original: os carregadores universais podem danificar a bateria, alerta a proteção civil. Quando a bateria estiver carregada, retire a ficha da tomada e carregue-a quando estiver em casa.

A bateria fica subitamente sem carga muito depressa?

Isso não significa necessariamente que esteja desgastada. A bateria descarrega mais depressa com vento contrário, em subidas e com tempo frio, escreve a Milieu Centraal, e os pneus com pouca pressão reduzem a autonomia (ANWB, BOVAG). Abaixo do ponto de congelação, a capacidade diminui temporariamente; segundo a ANWB, isso não é motivo de preocupação.

Mesmo com os pneus devidamente cheios e com tempo ameno, percorre cada vez menos quilómetros, embora a bateria indique que está carregada? Segundo a ANWB, isso é um sinal de que está na altura de a substituir. Outros sinais são: o carregamento demora mais tempo, já não é possível carregá-la completamente ou a bateria está danificada. Uma bateria desgastada não significa que precise de uma bicicleta nova: se a bicicleta estiver em boas condições, normalmente pode simplesmente substituir a bateria. Entregue a antiga num ecocentro ou numa loja de bicicletas.