Fatbike ou bicicleta de montanha: qual combina consigo?

Se percorres sobretudo trilhos, raízes e caminhos florestais íngremes, escolhe uma bicicleta de montanha. Se vais para o trabalho, para a escola ou às compras e queres sentar-te confortavelmente, uma E-Fatbike é mais adequada. Vendemos E-Fatbikes para deslocações na cidade, não equipamentos desportivos para todo-o-terreno. Não vendemos bicicletas de montanha.

Em baixo, podes ler em que diferem as duas, qual é a influência da suspensão, do peso e do motor e o que se aplica legalmente a ambas. Os exemplos são das nossas Fatbikes.

Para que foi concebida cada bicicleta?

Uma bicicleta de montanha foi feita para o todo-o-terreno: subidas, descidas, raízes e pedras. Uma E-Fatbike, como as que vendemos, foi concebida para a cidade: ciclovias, semáforos, o caminho para a escola e, ocasionalmente, um caminho de terra.

O que pode causar confusão é o facto de o termo Fatbike também existir no mundo das bicicletas de montanha. Os relatos sobre passeios na neve profunda referem-se a Fatbikes para todo-o-terreno. São bicicletas diferentes das E-Fatbikes de que falamos aqui.

Hardtail, Fully ou Fatbike?

Hardtail significa: suspensão apenas à frente. Fully significa: suspensão à frente e atrás. Conheces estes termos das bicicletas de montanha, mas também se aplicam às E-Fatbikes. Segundo a OUXI, a OUXI V8 Ultra e a OUXI GT-24 têm suspensão à frente e atrás.

Na bicicleta de montanha, a suspensão serve para garantir o controlo no todo-o-terreno. Na E-Fatbike para a cidade, serve para proporcionar conforto ao passar por lancis e sobre asfalto degradado. Antes de comprares, verifica se a bicicleta tem suspensão apenas à frente ou à frente e atrás.

Peso e pneus: a diferença no dia a dia

As E-Fatbikes são pesadas. A JOBOBIKE Robin Pro das nossas E-Bikes, uma E-Fatbike com pneus de 26 x 4,0 polegadas, pesa cerca de 35 quilos, segundo a JOBOBIKE. Num trilho, onde tens de levantar a bicicleta para transpor obstáculos ou empurrá-la subida acima, é muito. Na cidade, sobretudo pedalas e estacionas; o peso só se torna relevante quando há escadas.

Segundo a OUXI, a OUXI V8 Ultra circula com pneus de 20 x 4,0 polegadas e a OUXI GT-24 com pneus de 24 x 4,0 polegadas. Isto proporciona um grande volume de ar, mas exige mais força ao pedalar. Numa E-Fatbike, o motor compensa esse esforço.

Motor: a sua localização altera a sensação de condução

Segundo o ADAC, uma bicicleta com motor central conduz-se de forma semelhante a uma bicicleta convencional. Um motor de cubo na roda traseira proporciona boa tração, mas torna mais difícil levantar a bicicleta para subir escadas. Se o motor estiver na roda dianteira, a bicicleta pode patinar ou derrapar em pisos escorregadios, em subidas ou nas curvas.

Para trilhos íngremes, este é um aspeto importante; para o caminho até ao trabalho, é menos relevante. Em ambos os casos, verifica onde está localizado o motor antes de decidires.

Posso levar uma E-Fatbike para o todo-o-terreno?

Até certo ponto. Um caminho de terra ou um caminho de gravilha pelo parque é diferente de um trilho com raízes e degraus.

Não vendemos as nossas bicicletas para trilhos com saltos e descidas íngremes. Se queres andar regularmente no todo-o-terreno, uma bicicleta de montanha é a escolha mais adequada.

O que se aplica legalmente a ambas?

Para efeitos legais, não importa se uma bicicleta se chama Fatbike ou bicicleta de montanha, mas sim o motor. Um pedelec com uma potência nominal contínua máxima de 250 watts, que só presta assistência ao pedalar e apenas até aos 25 km/h, é considerado uma bicicleta (StVG § 1 Abs. 3). Se o motor prestar assistência até aos 45 km/h, trata-se de um S-Pedelec e, por isso, de um veículo motorizado: precisas, no mínimo, de uma carta de condução da categoria AM, de uma matrícula de seguro e de um capacete, e as ciclovias estão, em princípio, interditas (ADAC).

Não existe obrigação de usar capacete nos pedelecs. No entanto, segundo o ADAC, quem anda de bicicleta de montanha de forma desportiva pode ser considerado parcialmente responsável em caso de acidente se não usar capacete.

Qual é a bicicleta adequada para cada percurso?

• Todos os dias pela cidade, com compras: E-Fatbike.
• Aos fins de semana, em trilhos e nas montanhas: bicicleta de montanha.
• Distâncias longas a bom ritmo em asfalto: uma bicicleta com pneus mais estreitos, por exemplo uma Skinny Bike ou uma E-Bike com pneus estreitos.

Se queres fazer ambas as coisas com uma só bicicleta, decide com base no percurso que fazes com maior frequência.