É possível andar de Fatbike no inverno e na neve?

Com uma Fatbike elétrica também podes andar no inverno, mas os pneus largos não são, por si só, pneus de inverno. Para gelo e neve existem pneus específicos para pedelecs e, mesmo com esses pneus, deves conduzir com cuidado. O frio reduz a autonomia e, quando há geada, a bateria deve ficar dentro de casa. Não vendemos as nossas Fatbikes elétricas para passeios em neve profunda.

Em baixo, explicamos o que os pneus largos conseguem fazer na neve e o que não conseguem, como proteger a bateria durante o inverno e a que deves estar atento na estação mais escura do ano. Os exemplos vêm das nossas Fatbikes.

O que conseguem fazer os pneus largos na neve?

Quem pesquisa por «Fatbike no inverno» encontra sobretudo passeios: no Círculo Polar Ártico, nos Alpes, em florestas cobertas de neve. Isso tem pouco que ver com o caminho para o trabalho em janeiro. Aí, trata-se de lama, gravilha, neve compactada e zonas escorregadias.

Os pneus largos, por si só, não tornam uma bicicleta adequada para o inverno, e não confiaríamos apenas na largura dos pneus em condições escorregadias. Segundo o ADFC, existem pneus próprios para gelo e neve adequados para pedelecs. E, mesmo com esses pneus, deves continuar a conduzir com cuidado.

Podes simplesmente montar pneus com pregos?

Não sem mais. Segundo o ADFC, os pedelecs estão abrangidos pela Diretiva Máquinas, que não permite simplesmente trocar componentes: uma peça de substituição tem de ser idêntica ou aprovada pelo fabricante. Isto também se aplica aos pneus. Por isso, confirma previamente se um pneu de inverno com a medida adequada está aprovado para o teu modelo.

O que se aplica sempre: a pressão dos pneus deve estar dentro do intervalo indicado na lateral do pneu. Segundo o ADFC, uma pressão demasiado baixa reduz a autonomia da bateria, aumenta o desgaste e torna mais prováveis as avarias. Por isso, verifica-a regularmente também no inverno.

Que efeito tem o frio na bateria?

Segundo o ADAC, as baterias comuns fornecem menos energia do que quando estão quentes a partir de cerca de 5 graus, o que reduz a autonomia. Por isso, no inverno, conta com distâncias mais curtas por carregamento. Isto aplica-se tanto à OUXI V8 Ultra, com 720 Wh, como à OUXI V8 Ultra Max, com duas baterias e um total de 1440 Wh.

A neve e a chuva, por si só, não danificam a bateria: segundo o ADAC, andar à chuva ou à neve não a prejudica. Para circular com ar frio, o ADAC recomenda uma capa de neopreno contra o frio e a humidade.

A Fatbike elétrica pode ficar no exterior durante o inverno?

A bicicleta pode, mas é melhor levares a bateria contigo. Com temperaturas abaixo do ponto de congelação, o ADAC recomenda retirar a bateria ao estacionar e guardá-la à temperatura ambiente. O melhor é confirmares antes da compra se a bateria do teu modelo pode ser retirada, sobretudo se não tiveres um local de estacionamento protegido da geada.

Não deves carregá-la no exterior, instalada na bicicleta, quando está frio. Se vier do frio, espera até atingir a temperatura ambiente antes de a carregares. Se guardares a bicicleta durante várias semanas, armazena a bateria separada do carregador, entre 5 e 20 graus. Alguns fabricantes, como a Bosch, recomendam uma carga entre 30 e 60 por cento; segue as instruções da tua bicicleta.

Travões, luzes e piso escorregadio na cidade

Segundo o ADAC, os travões de disco não são muito suscetíveis ao frio e à humidade. A OUXI V8 Ultra, a OUXI GT-20 Pro e a V20 Cross têm, segundo o fabricante, travões de disco hidráulicos.

No inverno, escurece cedo e, ao anoitecer, deves circular com as luzes ligadas. O farol, a luz traseira e os refletores têm de funcionar e estar corretamente instalados (StVZO § 67). As luzes amovíveis são permitidas, mas têm de estar colocadas ao anoitecer e no escuro.

O piso não fica escorregadio apenas por causa do gelo. O ADAC alerta para folhas, tampas de sarjetas e marcações rodoviárias recentes. Sempre que possível, atravessa os carris dos elétricos num ângulo reto.

Quando é que uma Fatbike elétrica é a escolha errada no inverno?

Se quiseres fazer passeios em neve profunda: não vendemos as nossas bicicletas para esse fim. Se não tiveres espaço dentro de casa para a bateria, cada dia de geada reduzirá a autonomia. E, em caso de gelo, se tiveres dúvidas, deixa a bicicleta em casa.