Qual é a pressão correta dos pneus de uma bicicleta elétrica?

A pressão correta dos pneus de uma bicicleta elétrica situa-se entre o mínimo e o máximo indicados na lateral do pneu. Dentro desse intervalo, escolha com base no seu peso e na sua bagagem. Para bicicletas urbanas e de trekking, a Bosch indica cerca de três a quatro bar, mas os pneus largos precisam de menos pressão. Verifique a pressão todos os meses.

Uma e-bike não tem um pneu padrão: há e-bikes com pneus estreitos e e-bikes com pneus de fatbike. Abaixo, explicamos como encontrar a pressão correta para o seu pneu, por que razão isso é especialmente importante numa e-bike e com que frequência deve verificá-la. No final, encontrará e-bikes para comparar.

Quantos bar deve ter o pneu de uma e-bike?

Depende da largura do pneu e do peso que suporta. A Bosch, fabricante de sistemas de transmissão para e-bikes, apresenta uma classificação geral por tipo de bicicleta. As bicicletas de estrada, com pneus estreitos, circulam com sete bar ou mais; as bicicletas de montanha, com pneus claramente mais largos, usam dois a três bar. As bicicletas urbanas e de trekking ficam aproximadamente a meio, com três a quatro bar.

Nas suas recomendações para prolongar a vida útil da bateria, a ANWB indica um valor: mantenha os pneus à pressão máxima, entre 3,5 e 4 bar, para que a bateria consuma o mínimo possível de energia adicional desnecessária. A pressão máxima aplicável ao seu pneu está indicada na lateral. Segundo a Bosch, um pneu largo precisa de menos pressão.

Quantos bar deve ter um pneu de bicicleta de 28 polegadas?

A medida em polegadas não o indica. Uma medida como 28 x 1,40 fornece apenas uma indicação aproximada do diâmetro exterior e da largura, segundo a Schwalbe. É preferível consultar a medida ETRTO, como 37-622: esta indica a largura em milímetros e o diâmetro interior.

Com essa largura e o seu peso, poderá determinar melhor a pressão. Numa brochura técnica de 2015, a Schwalbe indicava, como orientação geral, 4 bar para um pneu com 37 mm de largura e uma pessoa com cerca de 60 quilos, 5 bar para 85 quilos e 6 bar para 110 quilos. Para um pneu de 60 mm, os valores eram 2, 3 e 4 bar. O mínimo e o máximo indicados no seu próprio pneu têm sempre prioridade.

Como determinar a pressão correta dentro desse intervalo?

Tenha em conta o seu peso e aquilo que transporta. Quanto mais pesar o ciclista, maior deverá ser a pressão dos pneus, escreve a Bosch. A Continental recomenda que uma pessoa com cerca de 80 quilos utilize pneus urbanos e de turismo com aproximadamente 80 por cento da pressão máxima. Se circular com muita bagagem ou uma cadeira de criança, ou se estiver próximo do peso total máximo permitido para a bicicleta, o pneu deverá, segundo a Continental, estar à pressão máxima. Nunca ultrapasse esse valor, pois o pneu pode saltar da jante ou rebentar durante a circulação.

Além disso, trata-se de um equilíbrio. Uma pressão mais baixa proporciona maior conforto e aderência. Uma pressão mais alta reduz a resistência ao rolamento, prolonga a vida útil e diminui o risco de um furo por impacto ao passar por um buraco ou embater num lancil, escreve a Fietsersbond.

Um pneu com pouca pressão reduz a autonomia?

Sim. Se os pneus não estiverem devidamente cheios, o motor terá de trabalhar mais, o que consome energia, escreve a Bosch. Com a pressão correta, a bicicleta rola melhor, percorre uma distância maior e há menos probabilidades de avaria durante o percurso. A ANWB e a BOVAG dizem o mesmo: quanto mais moles estiverem os pneus, menor será a autonomia.

O pneu também se desgasta mais depressa. Segundo a Bosch, o desgaste aumenta quando se circula durante muito tempo com pneus demasiado moles, podendo surgir fissuras na parede lateral. Arrancar também se torna mais difícil. Numa e-bike, isso é ainda mais relevante: devido à velocidade média mais elevada, o pneu desgasta-se mais depressa do que o de uma bicicleta normal, segundo a ANWB, e os pneus duram mais quando estão devidamente cheios.

Com que frequência deve verificar a pressão dos pneus de uma e-bike?

Uma vez por mês, recomenda a Bosch. Todas as câmaras de ar perdem ar, aproximadamente um bar por mês, e quanto maior for a pressão, mais rapidamente isso acontece. A Continental recomenda mesmo verificar, antes de cada percurso, se os pneus estão em boas condições e têm pressão suficiente.

Utilize uma bomba com manómetro. Não é possível avaliar corretamente com o polegar: a partir de cerca de dois bar, os pneus parecem sempre duros, e não consegue sentir a diferença entre três e quatro bar, segundo a Bosch. A ANWB alerta que os pneus antifuros parecem mais duros devido ao seu reforço. Se o seu manómetro estiver em psi: um bar corresponde a 14,5 psi.

Tenha especial atenção no inverno. A ANWB recomenda verificar sobretudo os pneus durante os meses de inverno, quando se anda menos de bicicleta. Segundo a Continental, as câmaras de ar perdem lentamente pressão quando ficam paradas durante muito tempo, e uma bicicleta que permaneça durante muito tempo com os pneus vazios pode danificar o pneu.

Que pneu tem a sua e-bike?

Isso varia consoante o modelo e, consequentemente, também a autonomia. A ENGWE Mapfour N1 Air utiliza pneus 700 x 38C, a JOBOBIKE Astra utiliza pneus 27,5 x 2,4 polegadas e a JOBOBIKE Robin Pro utiliza pneus de fatbike de 26 x 4,0 polegadas. Não existe um único valor para todos estes pneus. O mesmo se aplica a outras marcas: a Gazelle remete para a lateral do pneu para consultar o intervalo de pressão. Se tem uma fatbike, aplica-se o mesmo princípio, com uma pressão mais baixa porque o pneu é mais largo.