O que é uma fatbike? Tudo sobre os pneus largos, uso e escolha

Reconhece-se uma fatbike pelos pneus extra largos. Enquanto uma bicicleta comum tem pneus de alguns centímetros, uma fatbike usa pneus de 3,8 a 5 polegadas, cerca de 10 a 13 cm de largura. Estes pneus grossos e com baixa pressão oferecem muita aderência e uma condução estável e suave, mesmo em superfícies onde um pneu estreito afunda.

Na Holanda, a maioria das pessoas usa este tipo de bicicleta normalmente na cidade, para o trabalho ou escola. Se quiser ver logo os modelos disponíveis, consulte a nossa coleção de fatbike. Abaixo pode ler como identificar uma fatbike, o que deve observar e se é legal.

Como reconhecer uma fatbike?

Os pneus largos são a característica mais evidente, sendo 20 polegadas o tamanho mais comum. Rodam a baixa pressão, geralmente cerca de 0,5 bar, o que aumenta a área de contacto com o chão. Isso dá aderência e absorve os solavancos, sem necessidade de suspensão cara. O quadro é mais robusto que o de uma bicicleta urbana comum, pois tem de suportar os pneus largos e o peso extra.

Devido à grande área de contacto, o peso distribui-se por uma superfície maior e afunda menos. Na areia, neve e lama nota-se mais: onde uma bicicleta comum fica presa, uma fatbike ainda rola por cima. Para a maioria das pessoas, o conforto e a aderência no trânsito diário são o mais importante, não tanto as montanhas ou a praia. Uma fatbike é geralmente também uma e-bike, com assistência ao pedal que compensa o peso extra.

A diferença para uma e-bike comum ou bicicleta de montanha está nos pneus: muito mais largos, mais aderência e conforto, mas também mais peso e resistência ao rolamento. Em asfalto liso, pedala-se com mais esforço e a bateria acaba mais rápido. Se procura algo mais estreito e desportivo, as skinnybikes são uma opção. Se for mais pesado e quiser sobretudo conforto, leia a nossa explicação sobre fatbikes para ciclistas mais pesados.

Uma fatbike é legal e qual a sua velocidade?

Se a fatbike for uma e-bike comum, com um motor de 250 watts e assistência ao pedal até 25 km/h, é considerada uma bicicleta normal. Não precisa de carta, matrícula ou seguro, e não há obrigação de capacete. Anda-se com ela como qualquer outra bicicleta, normalmente na ciclovia.

É diferente se um modelo for mais rápido ou tiver um verdadeiro acelerador. Um acelerador só é permitido como ajuda de arranque até 6 km/h. Se ele acelera sem pedalar acima disso, ou se o motor suporta acima de 25 km/h, então não é mais uma bicicleta comum, e são necessários matrícula, seguro e às vezes carta de condução. Tenha isso em atenção na compra, pois varia consoante o modelo.

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